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TOFD

La difracción del tiempo de vuelo (TOFD) puede ser utilizada para una variedad de aplicaciones, está destinada principalmente a inspeccionar de manera rápida soldaduras con costuras circunferenciales y axiales; a esto también se le conoce como exploración perpendicular TOFD. Desde los inicios de la técnica TOFD en la década de los 70, su uso como método no destructivo de alta reputación ha aumentado constantemente. Por otra parte y pese a que la técnica TOFD puede ser ejecutada manualmente, la forma más común de utilizarla es con un dispositivo de registro, es decir, con un codificador o un escáner industrial. En América del norte, para poder cumplir con las normas establecidas, la técnica TOFD es a menudo acompañada con las técnicas pulse-echo (pulso-eco) o de ultrasonidos multielementos («Phased Array») necesarias para cubrir las regiones de la raíz y cubierta de una soldadura.

DETALLES DE LA TECNICA

La técnica TOFD usa generalmente ondas de tipo longitudinales como método de detección primario. Los sensores de ultrasonidos son colocados a cada lado de la soldadura. Uno de los sensores se encarga de enviar el haz ultrasónico al material y el otro sensor recibe el ultrasonido reflejado y difractado que proviene de anomalías o reflectores geométricos. La técnica TOFD brinda una amplia área de cobertura mediante el uso de un solo haz, lo que pone en práctica la teoría de dispersión del haz proveniente del ultrasonido que parte de la suela hasta el interior del material bajo inspección. Y así, cuando el haz entra en contacto con un defecto o grieta, la energía difractada se proyecta en todas direcciones. La medición del tiempo de vuelo de dichos haces difractados permite detectar y dimensionar precisa y eficientemente los defectos, incluso si la grieta se encuentra orientada hacia la dirección inicial del haz. Durante las inspecciones típicas TOFD, las representaciones A-scan son reunidas y usadas para crear representaciones B-scan (vista lateral) de la soldadura. Finalmente, los análisis se efectúan en la unidad de adquisición o en el software de análisis posteriores, donde se incluirán cursores para medir la longitud y la altura de espesor a través de los defectos.

ULTRAIS provee evaluaciones de integridad de tuberías , brindando un servicio de primera clase con experiencia y conocimientos incomparables.

INSPECCIÓN DE LÍNEAS EN SERVICIO Y FUERA DE SERVICIO

Análisis de datos de canalización.
Inspección visual.
Inspección de revestimiento.
Inspección NDT convencional (UT, MT, RT, PT).
Inspección avanzada de END (Phased Array, TOFD, AUT).
Evaluación y remediación de la integridad.
Inspección de mangas.

Auditoría y Consultoría.

Contáctenos para averiguar cómo podemos ayudarlo en su proyecto.

Las inspecciones NDT de equipos industriales y estructuras de ingeniería son fundamentales en las plantas de generación de energía. Se aplica una metodología de vanguardia para evaluar el estado actual, la aptitud para el servicio y la vida útil restante del equipo. La inspección NDT proporciona datos básicos para desarrollar planes estratégicos para extender la vida útil de la planta.
Los servicios de evaluación de vida y extensión de vida de END incluyen:

Análisis de integridad del equipo
Monitoreo de corrosión de estructuras y equipos
Evaluación de daños por corrosión
Predicción de daños por fatiga y fluencia
Evaluación de aptitud para el servicio
Evaluación de aerogeneradores de soldaduras estructurales
Inspección de componentes de turbina
Evaluación de la corrosión por flujo acelerado
Inspección de alimentadores
Inspección de tuberías y tuberías
Inspecciones de tuberías de alta energía
Inspecciones de rodamientos Babbitt

Contáctenos para averiguar cómo podemos ayudarlo en su proyecto.

Ultrais ofrece soluciones oportunas y rentables dentro de la industria automotriz. Realizamos inspecciones de aseguramiento de la calidad a componentes automotrices críticos. Ofrecemos técnicas avanzadas de NDT que satisfacen las necesidades de los fabricantes y proveedores de automóviles. A través de nuestros estándares meticulosos y un servicio al cliente superior, nuestro trabajo es distintivo.

La inspección de vehículos es la práctica de examinar piezas y componentes de automóviles en busca de defectos. Los métodos de pruebas no destructivas (NDT) se utilizan como medida preventiva contra fallas y posibles descarrilamientos. Hay varios factores que influyen en los defectos y fallas. Estos factores incluyen tensiones de flexión y cortante, tensiones de contacto, tensiones residuales, tensiones térmicas y efectos dinámicos.

MÉTODOS DE DETECCIÓN DE DEFECTOS:

– Pruebas ultrasónicas (UT avanzado)
– Prueba de corrientes de Foucault (ET)
– Inspección de partículas magnéticas (MPI)
– Pruebas radiográficas (RT)
– Inducción magnética o fuga de flujo magnético
– Transductor acústico electromagnético (EMAT)

Ofrecemos los servicios de técnicos experimentados con un conocimiento profundo de los métodos especializados de pruebas no destructivas (Advanced NDT). Nuestra gente ha gestionado y contribuido con éxito proyectos en la industria del transporte.

NUESTRO PERSONAL INCLUYE:

Técnicos certificados de nivel III – II SNT-TC-1A que tienen experiencia en servicios de auditoría y vigilancia.
Técnicos certificados como Auditores Líderes ISO 9001: 2008.
Técnicos certificados como Auditores Líderes ISO 17020: 2012.
Técnicos certificados como Auditores Líderes ISO 17025: 2018.
Técnicos certificados como Auditores Líderes ISO 17065: 2013.
Técnicos certificados como Auditores Líderes ISO 51001: 2018.

En el servicio se realiza inspección de integridad de uniones soldadas mediante la técnica de Phased array por medio de sondas de haz angular y haz recto montado en escáner magnético semiautomático, en estructura interior de espesador de compañía minera Doña Inés de Collahuasi, a cargo de la fabricación maestranza Todo Acero en el norte de Chile, se realiza el reemplazo de RX por Phased array de acuerdo a códigos AWS.

Inspección de calderas

– Medidas de dureza
– Soldaduras en construcción
– Soldaduras en servicio
– Detección de flujo
– Medidas de espesor
– Inspección de intercambiadores de calor
– Integridad del tubo
– Medición de espesor
– Detección de defectos
– Prueba de fugas

La evaluación de la calidad de los productos durante su fabricación y vida útil se puede realizar sin interferir con el rendimiento del servicio del producto utilizando técnicas NDT. Las pruebas no destructivas son esenciales para optimizar las inspecciones, los programas de mantenimiento, las reparaciones, los reemplazos y para evitar cortes inesperados.

– Revisión / auditoría de NDE de proyectos de reparación y construcción.
– Componentes de máquinas, inspecciones de calderas eléctricas, tuberías de alta energía y encuestas FAC.
– AUT / PA / Tofd en lugar de inspecciones internas de tanques y recipientes a presión
– Inspecciones generales de tuberías, recipientes y tanques.
– Inspecciones de buques.
– Inspecciones del tanque de almacenamiento del desaireador.
– Phased Array UT de soldaduras de tubo de caldera.
– Inspecciones de equipos de elevación.
– Espesor ultrasónico y exámenes de soldaduras, forjas, piezas fundidas.
– Dimensionamiento avanzado de grietas con Phased Array UT, Tofd, Tip.
– Difracción, LW de ángulo alto.
– Mapeo de corrosión: interno / externo.
– Servicios automatizados de UT (AUT).
– Detección, dimensionamiento y monitoreo de grietas por tensión-corrosión.
– UT avanzado en soldaduras de pared delgada.

En Ultrais, contamos con una amplia gama de servicios para ayudar a que los procesos de fabricación funcionen de manera eficiente, ya sea que esté fabricando componentes o productos terminados para venderlos a los consumidores. Como empresa de servicios avanzados de END, podemos ayudarlo a reducir los costos operativos diarios y el tiempo de inactividad no productivo.

Por favor contacte con nosotros para ayudar en su proyecto.

En Ultrais, cubrimos diferentes áreas como, Petroquímica, Energía, Refinerías, Pulpa y Papel, Talleres de Fabricación y Procesamiento de Minas.

– Calderas y recipientes a presión
– Agujeros de turbina
– Tanques de almacenamiento
– Soldaduras
– Intercambiadores de calor
– Tubería en planta
– Evaluación de tanques de almacenamiento en servicio y fuera de servicio
– Inspecciones de parada
– Inspecciones de equipos en servicio y fuera de servicio

Por favor contacte con nosotros para ayudar en su proyecto.

En Ultrais, La inspección ferroviaria es la práctica de examinar las vías del tren en busca de fallas. Los métodos de prueba no destructiva (NDT) se utilizan como medida preventiva contra fallas en las vías y posibles descarrilamientos.

Métodos utilizados para detectar fallas en rieles:

– Pruebas ultrasónicas (UT avanzado).
– Prueba de corrientes de Foucault (ET).
– Inspección de partículas magnéticas (MPI).
– Inducción magnética o fuga magnética.
– Transductor acústico electromagnético (EMAT).

Hay varios factores que influyen en los defectos y fallas de los rieles. Estos factores incluyen tensiones de flexión y cortante, tensiones de contacto entre riel / rueda, tensiones residuales, tensiones térmicas y efectos dinámicos.

Defectos debidos a tensiones de contacto o fatiga por rodadura:

– Comprobación de la cabeza (grietas en las esquinas del calibre).
– Sentadillas (que comienzan como pequeñas grietas en la superficie).
– Labio de la lengua.

Otras formas de defectos internos y superficiales:

– Fisuras / grietas transversales.
– Inclusiones.
– Corrosión.
– Rueda quemada.
– Costuras.
– Bombardeo.

Algunas partes de un riel donde se pueden encontrar defectos:

– Soldaduras.
– Cabeza.
– Web.
– Agujeros para tornillos.
– Pie.
– Navajas.

Ultrais brinda servicios distintivos a la industria ferroviaria, ya que constantemente desarrollamos soluciones adaptadas a las necesidades de nuestros clientes. Nuestra diversa experiencia brinda soluciones innovadoras y rentables.
Comuníquese con nosotros hoy mismo para obtener más información sobre las muchas formas en que podemos brindarle asistencia.

BENEFICIOS DEL METODO

– La técnica se basa en la difracción, lo que la hace relativamente indiferente a los ángulos de bisel de la soldadura y a la orientación del defecto.
– Usa el tiempo de llegada de las señales provenientes de los puntos de agrietamiento lo que permite localizar y dimensionar eficazmente los defectos.
– Se dota de una capacidad de dimensionamiento precisa, lo que hace de ella un método ideal para monitorizar defectos.
– Es rápida de configurar y ejecutar durante una inspección, ya que la emisión de un solo haz ofrece una amplia cobertura de la zona inspeccionada.
– Permite realizar rápidos escaneos generando representaciones y un completo registro de datos.
– También, puede ser utilizada para inspecciones de corrosión.
– El equipo requerido para integrar está técnica es más económico que el equipo para el ultrasonido multielementos «Phased Array», debido a su naturaleza convencional (un emisor y un receptor) y al uso de sondas convencionales.
– Es altamente sensible a todos los tipos de defectos de soldaduras.